Výjimečně vybavený plug-in hybridní SUV Mitsubishi Outlander PHEV, první registrace 08/2015, v ČR od 01/2020. Vůz je v technicky dobrém stavu, najeto 151 tisíc km, platná STK do 10/27. ⚡ Proč zrovna Outlander PHEV ? Hledáte auto, které zvládne ranní dojíždění do práce tiše a levně na elektřinu, o víkendu potáhne karavan nebo přívěs s loďkou a přitom vás nikdy nenechá na holičkách na dálnici? Tohle je přesně ten vůz. Mitsubishi Outlander PHEV je průkopník plug-in hybridních SUV – a dodnes jeden z nejpraktičtějších. Dva elektromotory pohánějí přední i zadní nápravu nezávisle, takže dostanete skutečnou inteligentní 4×4 bez mechanické spojky. Benzínový motor 2.0 (89 kW) slouží jako záloha i generátor – nikdy nemusíte řešit, kde je nejbližší nabíječka. ???? Výbava a technické parametry: Motor: 2.0 benzín (89 kW) + 2× elektromotor (přední 60 kW + zadní 60 kW) Pohon: AWD 4×4 (elektrický, bez mechanické spojky) Elektrický dojezd: až 52 km (NEDC) Nabíjení: CHAdeMO (rychlé DC ~25 min) + Type 1 (domácí zásuvka/wallbox) Převodovka: automatická (CVT) Emise CO₂: 44 g/km – nízká silniční daň, výhodné pro OSVČ a firmy! Karoserie: SUV Kombi, 5 míst Tažná hmotnost: 1 500 kg (brzděný přívěs) / 750 kg (nebrzděný) Střešní okno: ✅ ANO Tažné zařízení: ✅ ANO Velký kufr: ✅ ANO Nosnost střechy: 80 kg Pneumatiky: 225/55 R18 (letní), možnost zimních 225/55 R18 97Q Nejvyšší rychlost: 170 km/h Barva: Šedomodrá metalíza VIN: JMBXDGG2WEZC02232 STK platná do: 24.10.2027 ???? Proč se vyplatí jako firemní nebo rodinné auto? CO₂ 44 g/km = minimální silniční daň Každodenní dojíždění do 50 km = prakticky zadarmo na elektřině Žádný stres z dojezdu – spalovací motor vždy jako záloha Tažné zařízení = karavan, přívěs, loď, motorka Kufr opravdu velký - po sklopení sedadel skoro jako malá dodávka :-) Střešní okno, prostorný interiér = komfort pro celou rodinu Skutečná 4×4 = zima, hory, nezpevněné cesty bez problémů Možnost prohlídky po dohodě. Vůz je v majetku firmy - prodej na fakturu (IČ k dispozici)

Vysoce výkonná EV nabíjecí stanice Nabíjecí stanice EV může fungovat třífázově a jednofázově. Poskytuje maximálně 22 kW AC ve třífázovém režimu nebo 7,3 kW v jednofázovém režimu. Wi-Fi komunikace Wi-Fi: 802.11 b/g/n pro konfiguraci a monitorování. Interní modul Wi-Fi lze nakonfigurovat v režimu přístupového bodu nebo v režimu stanice pro počáteční nastavení i monitorování. LCD dotykový displej Obsahuje 4,3palcový dotykový LCD displej pro monitorování a ovládání. Světelný kroužek pro rychlé zobrazení stavu zařízení Plně programovatelný RGB světelný kroužek kolem nabíjecího portu pro rychlé zjištění stavu zařízení. Z webového rozhraní jej lze naprogramovat tak, aby zobrazoval různé světelné efekty podle aktuálního stavu (odpojeno, nabíjeno, nabito atd.). Cílem je pomoci uživateli vidět aktuální stav z dálky. K dispozici jsou dva pracovní režimy: Ruční režim pro konfiguraci výstupního proudu Ruční režim umožňuje konfigurovat výstupní proud mezi 6-32 A. Výkon nabíjení se ovládá dvěma způsoby: pomocí posuvníku na dotykovém LCD displeji nebo pomocí jeho webové stránky. Umožňuje ručně spustit nebo zastavit proces nabíjení, když je vozidlo připojeno k nabíjecí stanici. Automatický režim pro zajištění maximální účinnosti FV systému Detekuje, kdy je k dispozici přebytečný výkon, a používá pouze tento výkon k nabíjení vozidla. Integrace se zařízeními GX Nabíjecí stanici EV lze konfigurovat a monitorovat ze zařízení na obrazovce GX a vzdálené konzoly. Integrace s VRM Na portálu VRM je k dispozici několik možností: zprávy v reálném čase, vlastní zprávy pro konfigurovatelná časová období, pokročilé funkce, jako je vzdálená aktualizace firmwaru.

Černý kryt pro EV Charging station NS.

Toto zařízení je technicky totožné s Victron Energy EV Charging station, je bez vestavěného LCD displeje a má nový moderní design, který je k dispozici ve 3 barvách – modrý standardní a bílý nebo černý jako volitelné příslušenství. Vysoce výkonná EV nabíjecí stanice Nabíjecí stanice EV NS může fungovat třífázově a jednofázově. Poskytuje maximálně 22 kW AC ve třífázovém režimu nebo 7,3 kW v jednofázovém režimu. Wi-Fi komunikace Wi-Fi: 802.11 b/g/n pro konfiguraci a monitorování. Interní modul Wi-Fi lze nakonfigurovat v režimu přístupového bodu nebo v režimu stanice pro počáteční nastavení i monitorování. Světelný kroužek pro rychlé zobrazení stavu zařízení Plně programovatelný RGB světelný kroužek kolem nabíjecího portu pro rychlé zjištění stavu zařízení. Z webového rozhraní jej lze naprogramovat tak, aby zobrazoval různé světelné efekty podle aktuálního stavu (odpojeno, nabíjeno, nabito atd.). Cílem je pomoci uživateli vidět aktuální stav z dálky. K dispozici jsou dva pracovní režimy: Ruční režim pro konfiguraci výstupního proudu Ruční režim umožňuje konfigurovat výstupní proud mezi 6-32 A. Výkon nabíjení se ovládá dvěma způsoby: pomocí posuvníku na dotykovém LCD displeji nebo pomocí jeho webové stránky. Umožňuje ručně spustit nebo zastavit proces nabíjení, když je vozidlo připojeno k nabíjecí stanici. Automatický režim pro zajištění maximální účinnosti FV systému Detekuje, kdy je k dispozici přebytečný výkon, a používá pouze tento výkon k nabíjení vozidla. Integrace se zařízeními GX Nabíjecí stanici EV lze konfigurovat a monitorovat ze zařízení na obrazovce GX a vzdálené konzoly. Integrace s VRM Na portálu VRM je k dispozici několik možností: zprávy v reálném čase, vlastní zprávy pro konfigurovatelná časová období, pokročilé funkce, jako je vzdálená aktualizace firmwaru.

Bílý kryt pro EV Charging station NS.